Саудовское метро.⠀Прямо на выходе из аэропорта Эр-Рияда (первое фото) ты видишь знакомые и знаковые геометрические очертания. ⠀Их трудно с чем-то спутать, вы точно видели что-то подобное на открытках или вживую в Баку, Пекине, Дубае, Гуанчжоу, Москве, Нью-Йорке, Майами и десятке других городов.⠀Это почерк Захи Хадид. Заха — единственная женщина-архитектор, которая была удостоена архитектурного Оскара — Пулитцеровской премии.⠀Заха и ее Бюро спроектировали несколько важных сооружений в Саудовской Аравии, но больше всего бросается в глаза именно серия вестибюлей для Метрополитена.⠀Обычно именитых архитекторов приглашают на создание небоскребов, дворцов, концертных площадок или стадионов. Для вестибюлей метро — крайне редко.⠀Да и вообще, за исключением питерского, московского и стокгольмского, метро — это обычно скучно, утилитарно и безжизненно.⠀Кстати, метро в СА появилось сначала в священной Мекке, а в столице открылось только 1 декабря 2024 года.⠀При том, что в Эр-Рияде 7.7 млн человек (для сравнения в Дубае — менее 4 млн человек)⠀Открылось сразу 6 веток и над ними трудились известные компании, кроме Zaha Hadid это: Bechtel, Siemens, AECOM.FCC, Alstom, Samsung, Ansaldoс, Bombardier.⠀Что не имя, то мощь — от создателей высокоскоростных TGV и Сапсанов до застройщиков и производителей самолетов.⠀Метро — это один из Мега-проектов короля Саудовской Аравии Салмана.⠀Среди других — постройка новых городов, курортов, самого длинного здания в мире, самого высокого здания в мире и многое другое.⠀Проезд в метро стоит от 20 риялов, то есть от 460₽. Но это несколько поездок и зарплаты здесь другие.⠀Например, школьный учитель математики средней школы получает 5.000$ в месяц.⠀❤️ — если любите Заху (я обожаю);🔥 — если интересно про СА;👍 — если хотите еще
Оставить комментарий/отзыв