Алепов Андрей. Канал Философия полёта

ACRO WORLD TOUR 2025.Прямо сейчас, в Швейцарии стартовали очередные соревнования этого сезона.Погода обещает быть капризной, в течение дня возможен дождь.В случае ухудшения условий соревнования продолжатся завтра.Первый Run в процессе. Егор уже приземлился...Наблюдаем за участниками в режиме онлайн. https://t.me/filosofia_poletaСсылка на трансляцию youtube https://www.youtube.com/live/BzUVfmK0qYs?si=0sL54Z_O7X-woR0S

Немного тонуса для раздумывающих присоединиться к моим ближайшим выездам.Смотрите расписание в прикреплённом сообщении каналаСюда мы едем 100%Осенний Олюдениз.2 группы. Курс маршрутных полётов.SIV/Acro курсы активного пилотирования.Бир Гималаи2 группы.Курс маршрутных полётовКолумбия РольданиййоЯнварь-февраль 20262 группы. Январская и февральская.Курс маршрутных полётовПора начинать ( продолжать) мониторить и покупать билеты в Колумбию. Как обычно это стоит начинать делать заранее!Варианты. Турецкие авиалинии с вылетами из Москвы, Баку, Тбилисси. Более дорогие и более доступные.Аэрофлот через Гаванну.Большинство из тех,кто однажды побывал в Колумбии, точно вернутся сюда снова и снова. Зимняя маршрутная классика !Не тяните с выбором. Жду ваши заявки!

AcroMyasoПросто есть вот такое классное дружеское фото 😊На все времена.Присмотритесь. Сева - самый молодой из нас. 💪

Метео. СПБ.Фееричный заход свежего циклона. Красивейший, насыщенный событиями июльский день.Готовлю подробный рассказ.Ну а пока ловите фото хроникуТелеграм канал Философия полётаhttps://t.me/filosofia_poleta

Новое. Лекции по опасным режимам.Начиная с осени 2025 я добавляю в программу маршрутных курсов лекцию по опасным режимам полёта параплана. Эта теория даст возможность сформировать полноценное представление о проблеме опасных режимов полёта и узнать о современных актуальных техниках пилотирования. Лекция и практический курс базируется на объёмном личном опыте маршрутных полётов,  личном опыте работы с опасными режимами на парапланах разных классов, личными акро тренировками на парапланах разных классов, многолетнем опыте работы с учениками по SIV, Acro, и программам развития навыков активного пилотирования.Опасные режимы полёта в большинстве случаев могут развиваться по двум причинам. Вследствие ошибок пилотирования и по причине (или на фоне) фактора воздействия непреодолимой силы.Вы узнаете, как могут развиваться основные опасные ситуации, включая варианты, осложнённые развитием срывных режимов.Мы обсудим основной набор стандартных и более сложных ситуаций, обсудим ряд типичных ошибок, приводящих к более серьёзным последствиям и развитию каскада режимов.Мы расставим акценты на самых важных вещах, на которых нужно сфокусировать наше внимание.Часть лекции будет посвящена правильной технике выброса запасного парашюта.Оптимизация действий и максимальная эффективность.Обязательно поговорим о важнейших базовых пилотажных техниках, о важности их изучения. Я расскажу о логичном алгоритме этапов после базового и дальнейшего обучения. Что нужно освоить в первую очередь и с чем нельзя торопиться.Вы узнаете о том, что должен уметь делать каждый пилот, чтобы чувствовать себя максимально уверенно в опасных ситуациях.В будущем я планирую сделать отдельные теоретические лекции в Санкт-Петербурге и Москве. И возможно где-то ещё.Немного истории. C чего всё начиналось.Май 2003. Старт моего интенсивного роста в направлении SIV/Acro. Технические реалии и ограниченные возможности того времени. Интенсивный рост Acro, долгожданное совершенствование технологий SIV.Об этом я обязательно расскажу в следующий раз. А так-же вы узнаете почему я во время выезда 2003 в один прекрасный момент побрился налысо. Реальная история из первоисточника.