Глеб Глебыч.

Побывал на легенде!🇷🇺

Вы можете себе представить ситуацию, в которой человек, для того, чтобы сбежать из страны : покупает билет на круиз - > ночью, посреди океана, прыгает с борта в воду -> 2 дня вплавь добирается до Филлипинских островов без документов, еды воды и снаряжения?До прочтения этой книги я тоже не мог представить, что это в принципе реально. А оказывается это известный кейс нашего соотечественника Славы Курилова. Книга небольшая, очень личная и интересная. Есть некоторые перегибы по каким-то эзотерическим моментам, которые для обывателя далеки, но в общем и целом книгу очень рекомендую. Как минимум потому, что публичных примеров таких сильных и свободолюбивых людей мало и всегда в кайф узнавать про них больше.

Ты : покупаешь сотрудникам корпоративный ЧАТ ГПТ, чтобы эффективней решались задачи. Также запросы сотрудников :

Сегодня я в роли авто-блоггера с месячным(!) стажем. Хочу поделиться опытом покупки и привоза машины из за границы.Во-первых, почему C43? Мне просто нравится эта тачка. И дизайн. И габариты. И динамика, которую она можеть дать. За свои деньги - идеальный вариант машины, пока нет большой семьи. Учитывая, что опыта вождения в Мск у меня почти нет, 390 л.с - ровно столько, сколько нужно, чтобы получать кайф, но не бояться её. Были мысли еще по поводу М4 на заднем (она чуть дороже была бы), но меня отговорили, сказав, что моросить на заднем приводе с моим опытом - дорога в один конец. А на полном за эти деньги выбор не велик. Почему из Кореи? Мне везли её из Кореи 1.5 месяца. На это есть 2 причины : - Под ключ со всеми расходами выходит на 10-15%, чем брать тут. - Там есть тот выбор, которого у нас почти не найти. (главное)В РФ все тачки данной модели с пробегом 50к+, в основном 19 года, не полной комплектации и вообще в непонятном состоянии. Их эксплуатировали зимой. Их неясно где обслуживали последние пару лет. В Кореи на тачках оч низкий пробег, зачастую ток по городу и ток в теплых условиях, потому что зимы у них нет. На ТО мне сказали, что тачка почти в безупречном состоянии и в РФ я бы такую вряд ли нашёл. Какие условия? Процесс покупки следующий : находишь ру-язычного посредника в Корее (их сейчас валом там), платишь фиксу 1-1.5к$, скидываешь ему варианты из EnCar (их каталог БУ тачек), он приезжает, осматривает, присылает видео, если всё ок - отправляешь деньги, он выкупает и везет её по Владивосток, там платишь томожню, доп.услуги, логистику, далее тебе отправляют машину фурой куда угодно, получаешь, оформляешь и гоняешь. Сами тачки в Кореи оч дешевые, но на оплату всех пошлин и налогов уйдёт 30%+ от стоимости авто. Поэтому, если есть желание и возможности - можно не ссать, это не такой сложный процесс, как кажется на первый взгляд и можно реально удачно купить машину.

На выходных успел попасть на последнюю лекцию о пропаганде от Файба. Давно за ней охотился, потому что это один из моих любимых каналов на ЮТ, но в Мск билеты раскупают за пару часов.Пришлось ехать в Нижний Новгород, заодно погуляли по городу, но это точно того стоило. Я до сих пор удивлён, как такую своебразную тему, можно так вкусно упаковать и так интересно и весело подать.Исторический центр города, конечно, впечатляет. Очень атмосферно. Много восстановлено. В остальном город своеобразный, конечно!) Отдельно могу отметить нестандартную "криминальную" экскурсию по Нижнему. Мужчина, видимо, в прошлом работавший в органаха, показывает места, где снимались "Жмурки" и рассказывает почему Н.Н исторически имеет особый, преступный вайб и какие необычные кейсы он расследовал, будучи сотрудником. В общем, рекомендую и Нижний и Файба.