Тяжелее воздуха🛫

Это мой board для stalling. На создание этого шедевра ушло два часа где-то 😁

Короче, получение инструкторского - самая сложная часть в учебе на пилота (для меня во всяком случае). Необходимо набрать 40 часов активных выступлений (то есть ведение брифингов по программе PPL непосредственно) и 40 часов в качестве слушателя (смотришь и оцениваешь как брифингуются другие). Программа PPL по теории достаточно простая: это физика за 5-7 класс школы, немного аэродинамики и базовых авиационных знаний. Но на деле это же все нужно доносить на английском. 😐 И вот здесь начинается самое интересное. Хороший брифинг всегда протекает в форме беседы, а это значит:❗️Нужно держать в голове ход брифинга и делать логические переходы между его частями.❗️Постоянно общаться с аудиторией на тему рассказанного тобой материала или повторять то что уже прошли, чтобы студенты были вовлечены в занятие.❗️Записывать на доске тезисы и заполнять заранее заготовленные схемки/таблички.Первые 3-4 занятия мой мозг просто не понимал как вообще готовиться к этому. Я прогонял занятия несколько раз дома, но фишка в том, что усвоение «хода занятия» не происходит также хорошо как на русском и когда ты стоишь у доски, то ты не пользуешься своими мысленными заготовками, с которыми должны помочь такие прогоны, а импровизируешь опять потому что мыслишь в этот момент на английском, а с мыслями на английском пока туговато. 🫠Путано объяснил, но тут без пол-литра не разобраться. 😁Короче говоря методики, которые я базово применяю для подобных целей на русском нифига не работают. Это какое то 4е измерение инглиша.Сейчас мой будничный распорядок выглядит так:04:00 утра подъем04:30 готовлю брифинг07:30 закидываю сына в детский сад08:00 пробежка09:00-10:00 судорожный повтор брифинга11:00-15:00 занятия в авиашколе16:00-18:00 готовлю новый брифинг20:00 иду спать 😂

У нас есть интересный феномен национальных авиашкол. Вот этот красавец прилетел из Джорджа и предназначен для китайских студентов. Встречал школы заточенные под индусов или арабов. Нужен сделать школу для россиян я считаю 😁

Вчера был знаменательный день, первый самостоятельный ночной полет. 😎 Охреневаю немного от инструкторских курсов, попробую написать пост на этому тему 😁

Покончил с теоретическим экзаменом для Instrument rating. Джентельменские 76%. Ох, ощущения, что всю душеньку вывернули. Надо отмечать 😁