Не подумайте ничего такого. Но перед отлётом в командировку я сказала своим коллегам, что не знаю, когда, куда и во сколько прилечу. Не знаю, что они подумали, но сделали вид, что не удивились.В конце-концов, начальнице неделя до отпуска осталась, всякое бывает. Но вчера перед отлётом я зачем-то сказала коллегам, с которыми мы улетали,«вот приземлился мы в Жуковском…». Нет, ну а что они?! Бизнес класс, водитель, Шереметьево, планы строили.В итоге летели, как все нормальные люди: дружный эконом, сэндвичи, тапочки и все такое. Когда стало понятно, что самолёт в Москву не пустят, в проходе надо мной грозно нависли спутники, и сказали, что будут по прилету бить. Они ещё надеялись сесть в Шереметьево, наивные. Полтора часа мы наворачивали круги в зоне ожидания. Разлив Волги я уже узнавала по очертаниям. Когда стало понятно, что мы летим из Шереметьево куда-то дальше, поняла, что бить будут ещё до выхода из самолёта )) Затаилась.После истерики мужика из бизнеса, с угрозами звонить прямо сейчас в Росавиацию, Спортлото и президенту (на высоте 10 000, ага) к народу вышел мрачный КВС.-Я летаю 43 года, начал он (блин блин блин, подумала я. Человек ещё летал ещё на кнопочных самолётах, это нам поможет).-но такого фееричного долбоёба я вижу первый раз Но в такую ситуацию сам попал впервые. Усе сядем. Куда-нибудь. Ну или когда-нибудь. В конце концов, экипажа тоже заканчивается рабочее время, а у самолёта - топливо.Весело, сказала я. И как-то сразу успокоилась. Под крылом самолёта шестой раз красиво промелькнул разлив Волги. -Летим во Внуково, -сказал КВС. -Ура, -сказали все.Где-то внизу выматерился ждавший меня в Шереметьево муж. Рисунок вечерних огней в районе Внуково я способна нарисовать с закрытыми глазами. Но в этот раз Внуково было совсем иным.Сильно устала, подумала я. С памятью плохо. Явно пора в отпуск.Бортуха нежным голоском с лёгкими нотками мата объявила, что самолёт готовится к посадке. При этом борт уже довольно лихо снижался, выпустив крылья, шасси и всё остальное. Вниз шли бодро, со свистом и гиканьем, под каким-то экзотическим углом.Видимо, КВС до этого вводил автопоезд военный транспортник.Под крылом самолёта быстро и все увеличиваясь пролетала тайга без признаков огней. Я пыталась вспомнить карту России и сопредельных с Москвой регионов, но в голову почему-то лезли признаки самовольных построек. Идём на солнце вдоль полей кукурузы.Наконец мы лихо стукнулись о полосу. Подскочили, стукнулись ещё раз. И покатились мимо каких-то ангаров, разобранных самолётов, людей в спецовках и полустертой размётки.-Ку-ку,- сказал КВС. Приветствую вас в Жуковском. Коллеги начали вставать со своих мест. Интересно, как быстро я спрячусь под сиденьем, подумала я. Маленький Жуковский и много-много больших бортов Аэрофлота, Крылышек, Победы и России – это всего лишь три часа ожидания дозаправки.Мы летим обратно в Шереметьево. Но сперва заправимся. Нет, мы летим во Внуково. Нет, мы никуда не летим, но багаж летит. Мы вообще уходим на выходные, а вы остаетесь в самолёте, если будете плохо себя вести.Два, только два трапа. На весь Жуковский - а без них ни выйти, ни заправиться. Вас много я одна, очередь.Народ практически начал сбор средств на трапы прямо в салоне. Транзитные пассажиры братались и обмениваюсь адресами. Кто-то уже женился, а кто-то развёлся прямо на борту.Где-то внизу между аэропортами перемещался муж, сопровождая мой полет.Это любовь, с ней рядом Амур мой борт, он крыльями машет.-Ваш полёт окончен, температура за бортом +23, добро пожаловать Жуковский объявил КВС. Вы вели себя хорошо все три часа, и багаж вам будет.Коллеги улыбались, и уже были рады моему счастливому предсказанию. Обратно в Сыктывкар никому не хотелось. В здании вокзала пассажиры трёх бортов танцевали с бубном и ручной кладью вокруг единственной багажной ленты. -Сколько же нам ждать багаж, раздался риторический вопрос спутницы.-Часа два, брякнула я. Взглянув на грозные лица, сжалилась. -Ладно, 40 минут,- поменяла я прогноз.
Оставить комментарий/отзыв