Helicopterpilot

Доброе утро, страна! @milhelipilot

Красивых видов вам в ленту! 😍@milhelipilot

Апокалиптично 😏 Доброе утро страна! @milhelipilot

Очередная модель от подписчика 🫡@milhelipilot

Тут недавно прочитал интересную статейку. Оказывается R44 испытали на водороде. Представьте: обычный R44, тот самый, на котором полмира учится летать, вдруг превращается в чёртов экологический мессия. Да, я про водород и топливные ячейки! Пока мы тут на Ми-8 таскаем грузы и на СВО летаем, команда из Unither Therapeutics с Robinson Helicopter Company замутили первый в истории пилотируемый полёт вертолёта на водороде. Три минуты и шестнадцать секунд, звучит как тизер, но это уже реальность. Они вырвали из R44 его старый добрый Lycoming (двигло о "Робинсона" такое), засунули два топливных элемента с протонной мембраной, добавили литий-ионный аккум для пиковых нагрузок и электродвигатель от MagniX. И вот эта штука летает, не плюясь керосином, а выдавая на выхлопе чистую водичку. Похер, что пока только три минуты, это как первый полёт Гагарина – дальше будет "космос"! Но не всё так просто. Водород, он как норовистый жеребец: чуть что, и бум! Хранить его тоже целая эпопея, баллоны под хвостом, системы охлаждения, которые жрут половину энергии, потому что вертолёт в режиме висения не обдувается ветром, как самолёт в полёте. А зависание это ж наша фишка, без него вертолёт не вертолёт, а недоразумение с винтами. И всё же, 90% энергии в том полёте дали топливные ячейки, аккум только подстраховал. Думаю, что это заявка на будущее. Пока Airbus и Boeing мечтают о водородных лайнерах к 2035-му, вертолётчики уже в деле. Следующий шаг – жидкий водород, и тогда, говорят, дальность полёта вырастет так, что наши, да и все "керосиново/бензиновые" вертолеты будут нервно курить в сторонке. Но вот загвоздка: инфраструктуры для водорода пока кот наплакал, и ценник на всё это дело кусается, как Ка-52 в атаке. А ещё производство водорода жрёт электричество, как будто ты весь Северный флот подключаешь к розетке. И всё же, если это дело пойдёт, то через десяток лет, может, будем летать "без выхлопа" 😏. Представляете, Ми-38 или Ка-62 на водороде, бесшумные (ну почти), как ниндзя, и экологичные, как мечта Греты Тунберг. Ну а пока вопросов больше чем ответов: готовы ли мы пересесть с керосина на водород, или это всё хрень для хипстеров? И что важнее: дальность, надёжность или чтобы планету не угробить?В общем, будем наблюдать… @milhelipilot