Product Science by Anton Martsen

Коллега из Музыки выдал базу. Как тут не поддержать репостом :)P.S. Егор ищет прожекта, аналитика и других хороших людей в Музыку.

(!)Дом-проект и дом-продукт.Проджект, решая построить дом, думает так:— Мне надо выкопать котлован, поставить фундамент, возвести стены, сделать крышу, отделать и меблировать помещение. Для этого я найму экскаватор, куплю блоки и пригоню кран, закажу кирпичи и найду каменщиков, куплю брус на стропила и шифер, чтобы кровельщики сделали крышу, окрашу стены и закажу мебель.Хороший проджект знает, где находится участок для строительства, оценивает прогноз погоды, отсыпает щебнем размытую дорогу, обеспечивает доступ транспорта и подачу воды, рассчитывает мощность тока, балансирует между непрерывной загрузкой рабочих и последовательностью работ над проектом.Кто будет жить в доме, не имеет значения для проджекта.Продакт, решая построить дом, думает так:— В этом доме человек проснётся, умоется, покормит кота, позавтракает, оденется. Отсюда он будет уходить и сюда он будет возвращаться, здесь будет суетиться утром и скучать по вечерам. Для этого нужна тёмная тихая спальня со светонепроницаемыми шторами и спокойным цветом стен, ванная рядом со спальней, крючок для халата и сушилка для полотенца, светлая кухня, уголок для миски, дверь.Хороший продакт знает, где находится участок для строительства, оценивает климат, знает, кто будет жить в доме, предусматривает камин и винный погреб, просит сделать розетку в прихожей, чтобы сушить обувь, и крюк, чтобы вешать велосипед.Из чего сделана крыша и возведен фундамент, не имеет значения для продакта.Продакт — архитектор. Проджект — прораб.Продакт — композитор. Проджект — дирижер.Продакт — дизайнер. Проджект — менеджер.Инструменты проджекта — планирование, разработка, крепкий алкоголь.Инструменты продакта — наблюдение, аналитика, лёгкие наркотики.

Амазон решительно настроен продемонстрировать миру, что такое логистика будущего. Автоматизированные склады, доставка дронами по воздуху, электрические (хотя пока под управлением людей) модные фургончики последней мили от Rivian, сервис роботакси Zoox…А теперь оказывается, что скоро из этих фургончиков будут выскакивать человекоподобные роботы и тащить посылку куда надо, в том числе и по лестницам и в лифтах, если речь о многоквартирных домах.По сообщениям источников, Амазон выстроил “парк для тренировок гуманоидов”, которым предстоит “hitch a ride in the back of Amazon’s electric Rivian vans and spring out to deliver packages.” Да и на складах Амазон собирается внедрять не только классические узкоспециализированные роботы, но и создать systems that can hear, understand, and act on natural language commands, turning warehouse robots into flexible, multi-talented assistants. Амазон собирается протестировать в своем парке многих существующих роботов, в том числе и продукцию китайской Unitree, ролики с которой вирусятся в сети.https://www.theverge.com/news/680258/amazon-training-package-delivery-humanoid-robots

Немного "повайбкодил" на выходных.В целом, штука интересная, но если нет навыка разработчика и умения проектировать, то код и функционал превращается в месиво после примерно двух тысяч строк.Наверное потом появятся более продвинутые модели, которые держат больше контекста.Пока скорее получается хороший ассистент, который очень плохо инженирит, но хорошо прототипирует.P.S.А делаю я себе агрегатор и сканер научных работ. Если результат понравится, то подумаю как в паблик вывести.

На связи аналитики Ark Invest – фонд небезызвестной Кэти Вуд, которая ищет подрывные инновации (а трейдеры успешно зарабатывают на шортах бумаг ее фонда). Они выпустили «Большие идеи» на 2025 год – куда, по мнению фонда, идет рынок и где можно заработать.Аналитики формируют следующую картину будущего:1. Стоимость перевозки упадет в разы.2. Аргументы: производство дешевеет, «качество» вождения будет лучше среднего водителя.3. Дешевые перевозки подорвут рынок: их станут использовать там, где раньше не было экономической выгоды.4. Это приведет к большему проникновению и увеличению рынка.5. Стоимость компаний увеличится в разы (это как раз то, что и нужно фонду – купить дешевле сейчас и продать дороже в будущем).Скажу так: идея красивая, но опускаются фундаментальные аспекты. Первое, что приходит в голову (а это лишь вершина айсберга):1. Создание производств для беспилотных авто – это долго и упирается в доступность и стоимость физических ресурсов (люди, технологии, время).2. Утилизация текущих авто и/или апргрейд существующего парка – тоже завязка на ресурсы реального мира.3. Неподготовленность дорожной и городской инфраструктуры – если стоимость перевозок позволит доставлять больше, то как их вместить в текущее окружение? Кто возьмет на себя расходы по адаптации?Так что аналитика тут на троечку, но со своей задачей справится – фонд привлечет денег инвесторов, капитализации некоторых компаний взлетят (и даже продержатся какое-то время). ИМХО, весь отчет сквозит принципом «надо вложить денег, а дальше деньги магическим образом преобразуются в физические объекты», что привдет к «быстрым, простым и неправильным» инвестиционным решениям.С одним согласен – дизрапт на рынке перевозок будет :)P.S.Полный отчет в коментариях к посту.